מצגות הסדנה
Uzi.jpg
ניהול ביקושים

מר עוזי לוין

סמנכ"ל חטיבת פרויקטים יזמיים, נתיבי איילון

נסיעות שיתופיות

מר נעם רשף

מנהל שיתופי הפעולה של Waze קארפול בישראל

מהפכת התחבורה

מר אורי יוגב 

יו"ר Future Mobility IL 

Omer.png
רכב שיתופי

מר עמר שהם

סמנכ"ל פיתוח עסקי, Car2Go

הטמעת רכב חשמלי

מר רונן יבלון

מנכ"ל EVEdge

Ilan.jfif
עיצוב התנהגות נסיעה

מר אילן קציר

מנהל אסטרטגיה, קיימא

תמונות מהסדנה

1/14
Save The Date
סדנת המשך תתקיים ביום ב', 17.2 בשעה 9:00
משרדי Deloitte, מגדלי עזריאלי, ת"א
סדנת מעסיקים

מרבית הגודש נוצר במהלך זמני ההגעה והיציאה לעבודה. לכן, על מנת לטפל בבעיית הגודש ולקדם MaaS בישראל, אחד הגורמים המרכזיים אותו יש לרתום למהלך הינו המעסיקים הגדולים. פריון העבודה הישראלי נמוך בכ-24% מממוצע

מדינות ה-OECD, כאשר גודש התנועה מהווה מרכיב משמעותי בפער הפריון. מדיניות הגעה ברכב פרטי לבד למקום העבודה אינה ברת קיימא ויש לה השלכות שליליות רבות, הן על הציבור והן על המעסיק (למשל, הוצאות תחבורה וחניה).

עידוד המעסיקים ליישם פתרונות חדשים שמפחיתים את הגודש, לא רק ישפרו את מצב הניידות אלא יגבירו את המודעות הציבורית. עובדים בחברות גדולות הם לרב Early-Adopters, והתנסותם במגוון האלטרנטיבות תהווה פתח להטמעה בקרב מרבית הציבור בשלב מאוחר יותר. כמו כן, המעסיקים יוכלו להפחית את הוצאות התחבורה ושיעורי פליטות גזי החממה.

 

בסדנה אקסקלוסיבית זו נדון באתגרים להטמעת אלטרנטיבות תחבורה ופתרונם, נאתר את התמריצים הנדרשים לעובדים ונבין את המחויבות הנדרשת של המעסיק למהלך. כמו כן נדבר על היתרונות המופקים, כיצד ניתן לקבוע מדדי הצלחה והאם נדרשת מעורבות ממשלתית לנושא.

שותפים לסדנה
  • 2

Mindspace, Rothschild Blvd 45,

Tel Aviv Israel

© 2018 FutureMobilityIL. - All Rights Reserved.

  • 5
  • 6
  • 4