ישראל נמצאת בפיגור משמעותי במצב התחבורה ביחס למדינות רבות בעולם המערבי, ונחשבת למדינה הפקוקה ביותר מבין מדינות ה-OECD. פיתוח תשתיות להסעת המונים אורך זמן רב, ובינתיים גודש הכבישים הולך וגובר בזמן שהתחבורה הציבורית עומדת בפקק וחלופות הניידות לרכב פרטי מעטות.

מחקרים שונים מהשנים האחרונות מעריכים כי גודש הפקקים מהווה אובדן כלכלי בסך של כ-50 מיליארד שקלים בשנה בגין אובדן שעות עבודה ופנאי, גידול בתאונות הדרכים וזיהום אוויר. פריון העבודה הישראלי, כתוצאה מגודש התנועה, נמוך בכ-24% ממוצע ה-OECD.

ללא השקעה בהגדלת האלטרנטיבות לשימוש ברכבים הפרטיים, חוקרים חוזים כי בשנת 2030 אנשים ישהו בכבישים 60 דקות יותר מאשר היום. הנזק הכלכלי המוערך במצב זה יעמוד על כ-70 מיליארד שקלים בשנה.