מהתקשורת

פיוצ'ר מוביליטי: להעלות את קיבולת הנוסעים באוטובוס

משרד התחבורה דוחה את ההמלצה להעלות את מגבלת הנוסעים לכ-35 נוסעים באוטובוסים עם מקומות ישיבה בלבד ול-50 באוטובוסים הכוללים מקומות עמידה גם מגבלת ההזמנה ברכבות תישאר

Image-empty-state.png

חולץ הפקקים

ראיון עם יו"ר Future Mobility IL, מר אורי יוגב.
הראיון מתחיל מאמצע הכתבה בקישור.

Image-empty-state.png

לצאת מהפקק - היום שאחרי הבחירות

​זה הזמן להסתכל קדימה ולפעול לצמצום הפקקים בישראל. בעוד שישנן תוכניות לטווח הארוך, יש גם אפיקים שניתן ליישם כעת ולהקל על העומס בכבישים. 

Image-empty-state.png

עברנו לעבוד מהבית - אז למה הפקקים עדיין כאן?

מגפת הקורונה אילצה רבים להפסיק להגיע למשרד - ולעבוד מהבית. למרות זאת, הגודש בכבישים לא נעלם.

Image-empty-state.png

אפשר להציל את נהגי המוניות

​טור דעה שפרסם מר רן ברודר, מ"מ מנכ"ל Future Mobility IL, באתר החדשות וואלה! בנושא מיסוי שאטלים לעבודה והפתרון האפשרי לנהגי המוניות כתוצאה מהאטת פעילות המשק

Image-empty-state.png

לשלב מסיעים פרטיים בקווי תלמידים

​כתבתו של עידן יוסף מאתר החדשות News1 בנושא שילוב מערך ההסעים הפרטי במערך התחבורה הציבורית ובמערכי הסעות התלמידים

Image-empty-state.png

הרשות לתחב"צ פגעה בפרטיות הנוסעים

​כתבתו של עידן יוסף מאתר החדשות News1 בנושא הפגיעה האפשרית בפרטיות כתוצאה מהמעבר הלא מוסדר לשימוש באפליקציות תשלום בתחבורה ציבורית

Image-empty-state.png

משרד המשפטים רשם את אפליקציות התשלום בתחבורה ציבורית ואז התכחש אליהן

​כתבתם של אודי עציון וליאור גוטמן מעיתון "כלכליסט" בנושא המעבר לשימוש באפליקציות תשלום עבור תחבורה  ציבורית והקשיים משרדי הממשלה להתמודד עם נושא הגנת הפרטיות.

Image-empty-state.png

זעם על דחייה אפשרית נוספת ברכבת

​כתבה בנושא הפתיחה המחודשת של רכבת ישראל בהתאם למודל החזרה לשגרה

Image-empty-state.png

בזכות הקורונה למדנו: לעבודה מהבית יתרונות רבים

​טור דעה של כתב "מקור ראשון" אלישיב רייכנר בנושא המעבר לעבודה מרחוק במהלך משבר הקורונה

Image-empty-state.png

66% מהמנהלים ימשיכו בעבודה מרחוק גם אחרי חזרה מלאה לשגרה

​סקר שערכנו בנושא עבודה מרחוק מעיד על שביעות רצון גבוהה בקרב עובדים ומעסיקים כאחד מהמעבר לעבודה מרחוק

Image-empty-state.png

הממשלה חייבת לשים את העבודה מרחוק בראש סדר העדיפויות

​טור דעה של מייסד Future Mobility IL, מר אורי יוגב בנושא אימוץ מודל העבודה מרחוק בקרב המגזר הציבורי בישראל

Image-empty-state.png

סוגרים חשבון

ראיון עם מ"מ מנכ"ל Future Mobility IL
, רן ברודר

Image-empty-state.png

Tel Aviv mobility solutions lagging behind most major cities - study

כתבה בנושא מדד מדיניות התחבורה

Image-empty-state.png

פול גז: למרות הביקורת בעולם, בכירים במשק דוחפים להכנסת אובר לישראל.

כתבה בנושא כנס חולץ פקקים דצמבר 2019

Image-empty-state.png

הנתיב המהיר

טור דעה של מנכ"לית Future Mobility IL

Image-empty-state.png

דרך ללא מוצא

כתבה בנושא אגרות הגודש

Image-empty-state.png

נתונים חדשים על נתיב הקארפול: בכמה הוא באמת מקצר את הנסיעה בכביש החוף?

כתבה בנושא נתיב פלוס ונתוני המד פקק

Image-empty-state.png

תוספת נתיבים לתחבורה ציבורית מקטינה את העדיפות לרכב הפרטי

כתבה בנושא המכתב ששלחנו לשר התחבורה בנושא נתיבי תחבורה ציבורית

Image-empty-state.png

אגרות גודש? קודם תשקיעו בתשתיות תחבוה ציבורית

טור דעה של סבר פלוצקר בנושא אגרות הגודש והתחבורה הציבורית

Image-empty-state.png

האם אגרת הגודש אכן תפתור את הבעיה?

ראיון עם יו"ר החברה, אורי יוגב, בנושא אגרות גודש

Image-empty-state.png

התוכנית של האוצר נחשפת: אגרת גודש ביד האחת, עידוד מכוניות פרטיות ביד האחרת

כתבה בנושא אגרות הגודש

Image-empty-state.png

לא לחכות עם אגרות הגודש עד שהתחבורה הציבורית תשתפר

כתבה בנושא כנס אגרות הגודש שערכנו יחד עם ארגון ה-OECD

Image-empty-state.png

יישום אגרת גודש תפחית את העומס בכבישי ישראל

כתבה בנושא כנס אגרות הגודש שערכנו יחד עם ארגון ה-OECD

Image-empty-state.png

דוח OECD: גביית אגרות גודש תועיל לשיפור בעיית הפקקים בישראל

כתבה בנושא כנס אגרות הגודש שערכנו יחד עם ארגון ה-OECD

Image-empty-state.png

הפתרון המיידי לבעיית הפקקים בישראל - אגרות גודש

​דו"ח חדש של ארגון ה - OECD מציע מודל שיוכל לאפשר לישראל לקדם את יישום שיטת אגרות הגודש

Image-empty-state.png

מקבלים חנייה בחינם בעבודה? אתם עשויים להידרש לשלם על זה מס

כתבה בנושא מיסוי חניות

Image-empty-state.png

השיטה הסקנדינבית לפתרון בעיית הפקקים

כתבה בנושא סיור שערכנו למדינות סקנדינביה

Image-empty-state.png

ראיון עם מנכ"לית Future Mobility IL

מנכל"ית Future Mobility IL, מיכל גלברט, התארחה בתוכניתו של איציק מוצרפי בגלי ישראל. הראיון החל מדקה 34 בקישור

Image-empty-state.png

לצאת מהפקק - היום שאחרי הבחירות

​זה הזמן להסתכל קדימה ולפעול לצמצום הפקקים בישראל. בעוד שישנן תוכניות לטווח הארוך, יש גם אפיקים שניתן ליישם כעת ולהקל על העומס בכבישים. 

Image-empty-state.png

ישראל לעולם לא תצליח לספק תחבורה ציבורית טובה ויעילה 24/7

חשיבות התחבורה השיתופית לחיזוק התחבורה הציבורית

Image-empty-state.png

ראיון של אורי יוגב יו"ר Future Mobility IL ב"השיטה" בגלי צה"ל

​אורי יוגב, יו"ר Future Mobility IL, התארח ב"השיטה הכלכלית" בגלי ישראל ושוחח עם איציק מרצפי על הדרכים להקל על בעיית הפקקים בסדרת החלטות פשוטות מצד המדינה

Image-empty-state.png

קורקינטים חשמליים - זאת רק תחילתה של ידידות מופלאה

​על העיריות ללמוד מתהליך ההסדרה בת"א כדי לממש את החזון של ויתור על הרכב

Image-empty-state.png

מדד הפקק - כמה זמן אנחנו מבזבזים על הכביש

​כמה זמן אנחנו מבזבזים בכל בוקר בפקקים, והאם שימוש בתחבורה ציבורית יכול לחסוך לנו זמן? בדיקה מקיפה ב-20 נקודות בכל הארץ

Image-empty-state.png

צירים מרכזיים בת"א יהפכו לנתיבי תחבורה ציבורית. השאלה היא מתי זה יקרה

כתבה בנושא נתיבי תחבורה ציבורית

Image-empty-state.png

כינוס חולץ פקקים

​מנכ"לית פיוצ'ר מוביליטי: "לחבק כל אפשרויות שהן חלופה לרכב הפרטי"

Image-empty-state.png

אדם שגר במרכז תל אביב ונוסע לרמת החייל צריך לשלם על חנייה

​ראש אגף תקציבים, שאול מרידור, התריע מפני דחיית יישום תוכנית המטרו ב-30 שנה וכן שהפקקים גורמים להפסד של 40 מיליארד שקל למדינה מדי שנה, סכום שיאמיר בעתיד ל-70 מיליארד שקל

Image-empty-state.png

מאוהבים באופניים חשמליים, מנמנמים בכמות השבילים

​הישראלים אימצו את אמצעי התחבורה החשמליים הקטנים, אך אין להם מסלול לנסוע עליו

Image-empty-state.png

עיריית תל אביב יוצאת לקרב נגד הקורקינטים

​העירייה החלה להחרים קורקינטים החוסמים מדרכות ולגבות 63 שקל על כל קורקינט שהוחרם. חלק מהחברות המפעילות את שירות ההשכרה מיהרו לעדכן את הלקוחות כי הם יידרשו לספוג את המחיר

Image-empty-state.png

יו"ר פיוצ'ר מוביליטי, אורי יוגב, בראיון על התכנית לחילוץ ישראל מהפקקים והצעדים שעל הממשלה הבאה לנקוט להקלה במצב בכבישים

​שישי בחמש - כאן 11

דקות 29:08-37:45

Image-empty-state.png

קנסות וקסדות: הכללים החדשים של הקורקינטים החשמליים בתל אביב

כתבה בנושא הנחיות חדשות לכלי תחבורה זעירה

Image-empty-state.png

ארבעים וחמש דקות המתנה, עוד לפני שעולים לרכבת: אין חניה, האוטובוסים מנותקים - והנוסעים משלמים

כתבה בנושא דרכי הגעה לרציפי הרכבת ומהם

Image-empty-state.png

בניו יורק ישלמו על כניסה לאזורים פקוקים - בישראל הפוליטיקאים עדיין נרתעים

כתבה בנושא יישומן של אגרות גודש בישראל

Image-empty-state.png

מנכ"לית Future Mobility IL מיכל גלברט בראיון על דו"ח מבקר המדינה בנוגע למשבר התחבורה הציבורית

​כולם ב-20, ערוץ 20

Image-empty-state.png

יו"ר Future Mobility IL, אורי יוגב, בראיון על דו"ח מבקר המדינה בנוגע למשבר התחבורה הציבורית

​אמנון לוי - רשת 13

Image-empty-state.png

אפשר לצמצם את הפקקים ב-50% בתוך שנתיים

​כדי לפתור את בעיות הגודש הכרוני בכבישי ישראל, יש לעבור לשיטת תמחור של השימוש בכביש ■ המערכת שתיכנס לשימוש תבטיח כי רק מי שנוסע בכבישים העמוסים בשעות העומס - ישלם

Image-empty-state.png

התוכנית של רשות המסים תצמצם את השימוש במכוניות החשמליות

כתבה בנושא מתווה המיסוי לרכב חשמלי בישראל

Image-empty-state.png

הפתרון לבעיית הפקקים? למסות את הטבת החניה לעובדים ולהכפיל את תעריפי החניה ב"כחול-לבן"

​כך מציע למדינה ארגון "פיוצ'ר מוביליטי" בראשות אורי יוגב כחלק מהתוכנית למלחמה בגודש בכבישים • תעשיית ההיי-טק צפויה להיפגע מהמהלך; בכיר בהיי-טק: "עוד הצעה בשורה של הצעות שמטרתה להפוך את הנסיעה בכבישים ואת החניה בערים לפריבילגיה של בעלי הממון"

Image-empty-state.png

אל תהרגו את הדו גלגליים - הם הסיכוי לנצח את הפקקים

מיקרו מוביליטי היא הסיכוי שלנו לנצח את הפקקים, בואו נעודד אותה

Image-empty-state.png

אגרת גודש אינה הונאה - הצעות הרפורמה הן צעד בטוח

מאמר תמיכה בהחל אגרות גודש כחלק מהמאבק בפקקים

Image-empty-state.png

© 2018 FutureMobilityIL. - All Rights Reserved.

  • 5
  • 6
  • 4